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试驾全新一代漂亮508L 不溜背的颜王却有越级极致
更新时间:2019-03-08

念旧的人对往事总会有深刻的记忆,后来咱们将其称之为情怀!年长一些的人对中国汽车的发展一定是会有比较深入印象的,他们见证了良多中国自主品牌的成破跟发展,同时也见证了很多中外合资车企的成破与发展,比如东风标致。

仿生学獠牙式大灯的设计使得全新一代标致508L的前脸很是张扬和有攻打性,轮廓更明显的前保险杠和下方进气口很大程度上拉伸了车头的横向宽度,使其更加的宽扁,营造出了一种年轻和运动的气息,而实际上与老款相比其宽度并不变更。

2010年东风汽车公司与法国PSA集团签订扩大配合的合资合同,至此东风标致正式成立,而实际上,东风标致真正进入中国市场是在2012年东风标致307上市之后,此后东风标致在海内推出了各种车型,这其中便包括了2011年正式上市的标致508。

曾身获殊荣但却不受重视

切实懂中国人的不仅只有德系车型,标致作为法系车也一样懂得照顾中国消费者的须要,所以,从国外引进508的时候同样进行了车身跟轴距的加长,一方面可能满足中国破费者对大空间的恳求,另一方面也满足了中国消费者对外观大气的请求。

或者很多人都不知道,标致508凭借着精良的设计语言失掉过德国红点设计大奖,该奖项被称为世界三大设计奖项之一,可见其成就之高,然而很可怜的是国内花费者好想对这款获得过极高殊荣的中型车没什么兴趣,因此,春风美丽508的销量并不如人意。

全新设计实力觉醒

幸运的是,经历了迷茫之后的漂亮508终于带着锐气准备要重回市场去夺回本该属于自己的光彩。外观方面全新一代东风标致508L在前脸能找到部分老款标致508的影子,主要表现在前进气格栅的轮廓,但实际上同样是有所变革的,比喻原来横幅式进气格栅变成了点阵式星辉棋盾设计,视觉上更具深邃感!


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